VKトレーニング。
今日は朝から座学です。





















9時きっかりに講義スタート！と思いきや、「9時になったからコーヒーブレークにしよう！」　ええっ！

「フィンランドでは、9時と2時にコーヒー休憩を取るよう”オフィシャル”に労働組合で決められているんだ！」　嘘のような本当の話です。

「何分くらい休憩するの？」
「うーん、15分から45分くらいかな。。。」
この辺は、適当のようです。





















VKバーカーを理論的に学習します。

新バーカーの機械構造から始まり、油圧回路、空圧回路、電気回路・・・・・　

ちょっと頭が痛くなってきました。。。


今回のトレーニングには、VK社の多くの人が関わってくれました。
トレーニングカリキュラムの作成から始まって、実際に教えてくれた技術者たち、営業マン、社長さん・・・　工場の職工さん、掃除のおばちゃん、食堂でなんとなく会話した人たち・・・　


（ラハティにあるスキージャンプ台）




















技術的なことを学ぶだけでなく、VKバーカーを製造する裏側で働く多くの人たちの顔を見ることができ、機械的な技術的なことだけでない、このフィンランドという土地の、ひとつの小さな町で、多くの温かい人々が作り出す、一つの結晶がこのバーカーなんだと感じました。

そして、このトレーニングを受けることによって、コーエキにもまた一人VKスペシャリスト、「ミスターVK」が誕生しました！（ちなみに、VK社内では、彼のことを”ミスターエアシール”と呼んでいました）。VKのことなら、何でも聞いてみてください！　

（ヘルシンキ空港に登場した手荷物自動チェックイン機。
不安そうに操作しています・・・　日本に届くかな？）




















Kiitos!

VK社で学んだことを、外で実践してみよう！ということで、実際にVKバーカーを使っている製材工場に行ってバーカーの点検をしてみます。


















訪問した会社は、1903年に創業した歴史ある製材工場。
日本にも製材を多く輸出しています。

使用しているバーカーはVK26SMX。

1989年に作られたバーカーなので、もう25歳です。バーカーとしては高齢か・・・　と思いきや、メンテナンスが素晴らしく、丸太の剥け具合も完璧だし、機械的にもまだまだフレッシュ！





















熟練の技術者がこの工場にはいて、機械を大切に使っているようです。機械の寿命を決めるのはやはりメンテナンスですね。

古いバーカーですが、下の写真を見てください。




















ローター後ろの送りローラーに、”ファイバーマックス”を使っています（知らない人は、当社HPの”新商品のご紹介”を見てください！）。ファイバーマックスを使うことで、従来よりローラーの圧力を低く設定しても丸太のグリップ力を十分に得ることができると言っていました。

フィンランドでも実証済みです！


トレーニングはまだまだ続く・・・その３へ。