北の木工機械屋さん

北海道から世界を駆けるコーエキ社長のブログ  仕事のことからプライベートまで何でも記録しよう!

3月に入ったというのに北海道は大雪、猛吹雪に見舞われています
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豪雪地帯での工場建設作業
毎日除雪作業に追われながらも機械設置を順調に進めています。
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コーエキスタッフ、協力業者さん一丸となって作業にあたっています。
今月末には試運転が始まります!もう一頑張りです

製材工場の減少と共にそれに伴う”技術”が失われつつある現実。
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現場でのタイヤ研磨。地域によって、移動研磨とか現地研磨と呼びますが。タイヤを取外して工場で研磨すると精度が出て一般的ですが、この移動研磨は職人技のひとつ。

日本ではこの移動研磨をできる人が少なってきました。数年前フィンランドに行った時、そこの製材工場で移動研磨していました。その職人さんは二十歳そこそこの青年。大事にしたいですね、職人の技。


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新しいラインの設置完了。試運転が始まります。

昨年取材に同行した記事がアップされました。

http://www.woodfast.net/13.1-CONDEHOUSE20/13.1-CONDEHOUSE20-New-A.html


家具産業は、日本では木材加工産業に分類されるが、ヨーロッパではデザイン産業に分類される」

日本と世界との価値観の違いがデザインを通して表現されている。政治、経済、外交、文化、教育・・・いま日本で問題になっている事柄が、世界のそれと比べて異質になっていると感じるこの頃。日本から一歩外に出て冷静に日本を見直す時期に来ているかもしれません。

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この歳になると世の中のイベント事に疎くなりますが・・・
たくさんのチョコ(全て身内ですが…)。うれしいですね。

ありがとう!


製材ラインの改造。
製材工場に改造はつきもの。
機械を増設したり搬送ラインを変更したり。

工事の難所は既設ラインに新規機械をどうレイアウトするか。
設計者の腕の見せ所です!
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もう一つの難所は、レッカーが入らない、天井クレーンが使えない・・・
高い天井からチェーンブロックでハシゴしていきます。

機械屋泣かせの工事に新兵器登場!
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幅の狭い通路をスイスイ、背の低い機械の下を難なく潜って・・・
小っちゃいクレーンに見えますが・・・

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脚をグーーンと伸ばすとこの通り!
その名も『カニクレーン』!

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外見に似合わず、重量物を難なく持ち上げる。
これで工事も順調に進んでいます!

高所作業なので安全に十分気をつけて!

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